Думаю пару сантиментров на управляемости если и отразится то по минимуму. Я читал что на Х-лайн инженеры КИА специально перепрошивали настройки ЭУР и системы стабилизации под большой клиренспо мне так выше и не надо, не забываем, что машина с задней балкой, если ее задрать то будет потеря в управляемости, задница начнет скакать, как было на первых Солярисах